Сваял я свет для лодки. Испытал эту конструкцию на Иваньковском водохранилище.
На фото - рамка и общий вид лодки.
Выводы :
1. Фонарики (красный,зелёный,клотиковый) по сути нафиг не нужны. Потому как проводить ПСР на надувной лодке в форватере никто не собирается (я надеюсь), ГИМС я сам лично в глаза не видел, да и вряд ли они будут докапываться к людям, которые работают с МЧС. Маломерным же участникам движения вполне будут заметны "поисковые" осветительные приборы. Хотя откуда бы им взяться в прибрежных районах ночью - загадка.
2. Расположение освещения на транце за водителем - ошибка. Транец надувной лодки слишком подвижен. У меня, например, он ещё и перегружен (двигатель, бак 25 литров,аккумулятор). В результате если отстроить свет на стоячей лодке и стартовать более-менее быстро - до выхода на глиссаду освещаем космос, точнее угол меняется в зависимости от скорости. А ПСР на глиссаде это уже какое-то недоразумение. Я бы даже по незнакомой воде на такой скорости просто плыть опасался. Мало ли, какая дрянь с острым концом по воде плывёт (из дна торчит).
3. Имеет смысл различать "поисковую" и "ходовую" светотехнику. Т.е. в лодке в любом случае должно быть 2 (как минимум) человека. Водитель и наблюдатель. У них должны быть отдельные световые приборы, управляемые "без отрыва от рабочего места".
4. Конструкция должна быть складной, дабы не парусить при транспортировке. Т.е. складная рамка и вся электрика на разъёмах.
Полагаю осмысленной для своей лодки (
http://www.badger.ru/shop/catalog/boats ... /31800.php), мотор Сузуки 30 л.с. с управлением с носа следующую схему : на передних пластиковых ручках для переноски крепится по фаре, освещающие ход, ещё одна фара-искатель на рулевую колонку. Либо на рулевую колонку сделать перекладину, на ней вывесить по бокам фары, как можно ниже. Водитель должен настраивать угол освещения не уходя с руля. Для наблюдателя - либо подвесить на транце, но с возможностью регулировать угол освещения руками, либо прицепить к задним ручкам для переноски, при работе фару нужно будет держать в руках. На пульт водителю выводится 2 выключателя, все фары подключаются через разъёмы и легко демонтируются.
Будет возможность - попробую сваять что-нибудь похожее на правду.