ЛизаАлерт : Добровольческий поисково-спасательный отряд

тут предлагаю обсудить что и как с чем едим, особенно хотелось бы хоть как то внести ясность в виды подготовки, уровни и прочие различия ползунов...

так же хотелось бы создать некий лист опрос, по которому будут проверять ползунов перед отправкой..., а то иногда человек уходит в лес на авто, застревает, приползает эвакуатор и картина маслом или троса хорошего нет, у всех из авто магазина, или цеплять не за что......


готов писать трактат по внешнему виду машин, кого и скем и куда посылать..., что должно быть и о чем надо спрашивать ДО отправки в пампасы...., ну или чуть советов давать по подготовке и прочим радостям

так же в идеале тут разделить на 2 подтемы- машины, квадры( ибо диаметрально разная тактика и возможности, а так же задачи)


такое надо?? или нет??

Я думаю что специально ничего такого не нужно.
Те кто приезжает на поиски на внедорожнике и готов на нем ехать в лес и так все это давно знают, а те кто не знает (стоковая машина и т.п.) в лес на этом и так не поедут ни за какие коврижки ибо ветки, ЛКП и все такое.

картина маслом или троса хорошего нет, у всех из авто магазина, или цеплять не за что.....

А что были прецеденты описанного?

на поисках нет, а вообще были и не раз.... то троса нет(из автомагазина танковый написано, угу написано, а рывок легкий и у человека уже 2 пол троса))) , проушина буксировочная это вообще ржака переодически)) то передей нет, то задней нет и фаркопа нет..., то эта приблуда типа рым болта стандартная, а сидит глубоко...., вот и думаеш.. рвать или подтягивать((((, рвать-вырвеш, подтягивать... сам порой закопаешся((

Ну если хочется - напиши под настроение
Тока мне кажется никто этим пользоваться все равно не будет на практике.
Уровень бездорожья на поисках - от "асфальт" до "лайт", за все время моего участия в поисках лебедку разматывал только один раз (кстати, именно в прошлые выходные в Твери).
Рубилово на поисках кмк не приветствуется, да и не нужно, ибо отнимает время.
Это ж не соревнования.
Если чего - всегда быстрее получается объехать.

Ну почему же? Тут Артем уже разбирал лебедкой Полицейскую Нивку на запчасти... Все бывает...
Но он тогда посмотрел и сказал, что он туда (в овраг) не полезет (тк не вылезет), а будет дергать через блок.

Может не очень по теме. Мысль построить внедорожник была давно, но особенной необходимости не было ( я не охотник, не рыбак ). А вот при отряде- уже как необходимость. Удалось пообщаться с Артемом- появились варианты: в бюджете затрат до 1,5 млн.руб. УАЗ Хантер подготовленный, УАЗ ("буханка") подготовленный с доставкой на место на прицепе, Пинцгауэр 6*6, Мерседес унимог. Может " коллективный разум" поможет определиться?

Севыч писал(а):Может не очень по теме. Мысль построить внедорожник была давно, но особенной необходимости не было ( я не охотник, не рыбак ). А вот при отряде- уже как необходимость. Удалось пообщаться с Артемом- появились варианты: УАЗ, Пинцгауэр, Мерседес унимог. Может " коллективный разум" поможет определиться?

каков бюджет?
а вообще- гелик...

уаз, пинц, унимог..... а можно поточнее чего хотца..... ну хоть каикето хотелки.... а то мне унимог сильно импонирует, но права с категории+ весь гимор с грузовым движением в городах.... а так супер авто..
будут требование буде и колеса

archer писал(а):уаз, пинц, унимог..... а можно поточнее чего хотца..... ну хоть каикето хотелки.... а то мне унимог сильно импонирует, но права с категории+ весь гимор с грузовым движением в городах.... а так супер авто..
будут требование буде и колеса

чем гелик не унимог? проходимость дикая...

archer писал(а):уаз, пинц, унимог..... а можно поточнее чего хотца..... ну хоть каикето хотелки.... а то мне унимог сильно импонирует, но права с категории+ весь гимор с грузовым движением в городах.... а так супер авто..
будут требование буде и колеса

Хочется внедорожник, который оптимально подходит для поисков. У названых вариантов свои плюсы и минусы:
1. УАЗ. Низкие эксплуатационные затраты, но и низкая надежность. Зато зап.части есть везде.
2. Пинцгауэр. С эксплуатацией полная неизвестность, так как очень редкий внедорожник. Зато в кунг влезает легко 10-15 человек, что незаменимо при заброске на точки. За счет хребтовой рамы идеальная проходимость. Главный минус- движок с воздушным охлаждением.
3. Унимог. Почти все по пункту 2. В минусах - действительно грузовик со всеми вытекающими вопросами.
Гелик- это Гелендваген? Если да, то тогда недешев в эксплуатации и нет большой вместимости.