ЛизаАлерт : Добровольческий поисково-спасательный отряд

На поиск приезжают десятки авто - и только немногие подготовлены ля леса. Зачем пилоту сложности и временные затраты по отслеживанию всех авто, когда ему нужны только оперативные?

blorn писал(а):Поправьте конечно, если не прав. Но если человек лежит в лесу, живой, но без сознания. Какие могут быть противопоказания к транспортировке? Если в яме-овраге нашли, то ладно, возможно повреждение позвоночника, а на ровной поверхности - не понятно.

Как совершенно верно тут заметили - упал с дерева.
Ребят, с переломом позвоночника он и в сознании может быть. И всё, что у него будет болеть - "живот немного и в ногах щекочет". А чтоб сделать его инвалидом много не надо - чуть-чуть "перекрутить" при транспортировке. И все.

Если надо отслеживать конкретные машины берутся дополнительные признаки: номер, марка машины, позывной, цвет машины. Проще сделать номера и выдавать при выезде.

На заметку для Зари. Мне кажется надо исключить на будущее слово ТРУП из эфира. В районе штаба могут быть близкие потеряшки и лишний раз стегать по нервной системе думаю не стоит. Лучше наверно использовать на будущее стандартную фразеологию "200"

ЛОДОЧНИК писал(а):На заметку для Зари. Мне кажется надо исключить на будущее слово ТРУП из эфира. В районе штаба могут быть близкие потеряшки и лишний раз стегать по нервной системе думаю не стоит. Лучше наверно использовать на будущее стандартную фразеологию "200"

А по раненым-"300"

intoros писал(а):Если надо отслеживать конкретные машины берутся дополнительные признаки: номер, марка машины, позывной, цвет машины.

Башка лопнет от перегруза такой информации, как у пилота, так и у координатора.

Достаточно общих идентификационных данных, к примеру номер. Выглядывать с высоты - где и у кого находится выхлопная труба - это не один круг вокруг авто.

Идентификация а/т должна быть видна значительном расстоянии. Мы участвуем в ПСО, а не в "найди три различия" играем.

ЛОДОЧНИК писал(а):На заметку для Зари. Мне кажется надо исключить на будущее слово ТРУП из эфира. В районе штаба могут быть близкие потеряшки и лишний раз стегать по нервной системе думаю не стоит. Лучше наверно использовать на будущее стандартную фразеологию "200"

думаю, что и поисковикам тоже неприятно услышать, что нашли труп потерявшейся 6-ти летней девочки.

И я про то, что номер нужен. Замучиешься думать у кого зеленая, у
кого бежевая, красная или оранжевая. Приехал на поиски - получи банер и номер, а потом -в лес, населенный пункт на расклейку, или за дровами.

ЛОДОЧНИК писал(а):На заметку для Зари. Мне кажется надо исключить на будущее слово ТРУП из эфира. В районе штаба могут быть близкие потеряшки и лишний раз стегать по нервной системе думаю не стоит. Лучше наверно использовать на будущее стандартную фразеологию "200"

200 это не стандартная "радио фразелолгия". Взялось это название от перевозок (стандартизированный вес упаковки с цинковым ящиком.)
Пожарные применяют кодовые слова ("степняк" и "горняк"). В горах как-то слышал "холодный груз".
В реальности применение каких либо кодов при использовании добровольцами нереально. При общих разговорах действительно лучше избегать упоминания неблагоприятного исхода для потеряшки. По крайней мере, в грубой и прямолинейной форме. Но это скорее вопрос культуры и тактичности.

stp56 писал(а): думаю, что и поисковикам тоже неприятно услышать, что нашли труп потерявшейся девочки.

Ну а после обнаружения объекта поиска в неживом виде... Тут как не называй...Тело, труп... Один хрен. И неловкое слово здесь уже не имеет значения. У всех глаза были мокрые...

Я за то, чтобы давать разные цвета вездеходам и просто машинам. Баннеры выдавать сразу же, при регистрации. Надо думать, человек, приезжающий на поиск, в состоянии сразу принять решение - записывает он свой пепелац в вездеходы или нет. На крайних учениях "Борта" определились сразу...
По цвету букв. Оранжевое на белом, по-моему, будет плохо видно, потому что и то и другое - светлое. Я бы сделала на контрасте. Темные цифры на светлом (читай, оранжевом или кислотно-зеленом) фоне, или светлые цифры на темном фоне. Темный цвет - черный или темно-синий.
Ну или хотя бы контур цифр темным обвести...

Если раздавать баннеры при регистрации, всем подряд, то клеить их надо только на капот. Тогда волонтёр вряд ли уедет в Москву с баннером на крыше, который попросту забыл снять. Опять же, если баннер сдует с крыши, мы его не найдем. А с капота - сразу остановимся и обратно наденем.

Слово "Борт" не писать - согласна. Разве что мелкими буквами, для тех кто на земле. Кстати, можно минимальную информацию дать на баннере - адрес сайта, отрядный телефон, указание на то, что это поисковый отряд. Это для потенциальных свидетелей, которые проходили мимо стоящей у обочины машины и решили сообщить, что видели нечто странное в лесу. Все дополнительные данные - мелкими буквами, которые с воздуха не видно и только пешеход прочтёт.

Если с воздуха сложно различить цвет баннера, тогда баннер для вездеходов - светлые цифры на темном фоне, а для всех остальных - наоборот. Светлые цифры, даст Бог, будет видно из-под грязи, которой вездеход умоется в первые же полчаса.