Целю занятий являлись:
1. Обучение правильной работе в эфире с воздушным судном.
2. Проведение связи с бортом, восстановление связи после её пропадания в случае удаления и обратного приближения воздушного судна.
3. Ознакомиться с авиационными картами, понять как с ними работать, увидеть и понять ориентиры с которыми работают пилоты.
4. Использовать карты для наведения воздушного судна на район поиска в целом, когда самолёт находится далеко и надо дать ему понять куда вообще лететь по ориентирам указанным на авиакарте(трассы, приводные маяки, запретные зоны и другие хорошо различимые отметки).
5. Реальное наведение воздушного судна на цель по известным штабу координатам в момент его нахождения в воздухе над районом поиска.
6. Получение данных от пилота или оператора с борта воздушного судна находящегося в заданном районе.
Занятия проводил и обеспечивал ЛОДОЧНИК(Александр), помогал и одновременно учился 545(Владимир). А вот аватарка ЛОДОЧНИКА поближе, хотя и на земле
В ходе учений Александр ознакомил присутствующих с GPS навигаторами находящимися на борту воздушных судов. В общем то это те же самые Garmin с которыми привыкли работать и мы, вот только там есть некоторые отличия в управлении и меню в туристических приборах не применяемые:
После чего был проведён инструктаж по ведению радиообмена, получено много ценной информации о применении авиации при поисках, принципы наведения. Рассмотрены вопросы безопасности при одновременной работе двух воздушных судов и многое другое. Народ слушал не просто внимательно, а очень внимательно:
Но не всегда все были так серьёзны, можно было и улыбнуться:
Было о чём задуматься:
После проведения инструктажа, вопросов и ответов, в пампасы были выдвинуты две группы:
Одна группа имитировала потеряшек в районе поиска, вторая поисковиков, которым нужна информация с воздуха для выхода на потеряшек, этой группе была выдана рация для связи с воздушным судном. Сам процесс наведения наземной группы не отрабатывался в виду бессмысленности, вместо него пилот произвёл с группой радиообмен.
В процессе занятий было совершено два вылета воздушного судна с двумя разными пилотами. Оба вылета показали что такие обучения нам нужны и я бы сказал нужны очень сильно.
Прошло всё не гладко оба раза, ошибки были и у нас на земле и в воздухе. Это и не очень правильный радиообмен и не очень правильный контроль с земли принятой на борту информации(в результате отправили борт по не совсем правильным коодинатам
). Те самые отличия в меню и управлении прибором GPS тоже сказались и приводили к ошибкам уже на борту.В итоге всё же все с поставленными задачами справились, всех нашли, всех навели, и всё обсудили.
Могу оценить всю полученную сегодня информацию как очень важную и очень ценную, так же я понимаю что Александр дал нам максимум информации за весьма ограниченное время. Очень сжато, но всё ясно и понятно, да вопросы конечно будут, но базовые знания мы получили, некоторые даже успели попрактиковаться в ведении борта. Попрактиковались даже в контроле борта и узнали как это делается.
Оба раза в на борту воздушного судна находился Andy в целях проверки качества и возможности фотосъёмки с высоты птичьего полёта.
Занятия так же ставили перед нами и задачу определения и понимания как формата так и содержания самого занятия. Могу сказать что тот формат что у нас сегодня вышел наверное является наиболее удачным и правильным.
Перед завершением занятий Александр дал команду выкатить из ангара вот такого красавца:
На борт были загружены Бу и Григорий:
После чего Александр запустил двигатели:
После прогрева двигателей и получения разрешения на взлёт группа вылетела для разведки места предполагаемых учений, но это здесь оффтопик
.Пока Григорий вместе с Александром, Дашей и Вероникой летали и смотрели оставшиеся смогли плотно пообедать очень вкусным обедом(огромное за него спасибо!!), обсудить прошедшие занятия, а так же просто поболтать.
Огромное спасибо Александру за организацию этих занятий, за ту ценную информацию что все услышали и просто за тёплый приём
.PS Все фотографии здесь. Пока думаю, стёртые тоже что ли выложить
PPS Выкладывайте уже остальные фотографии и ссылки на альбомы. Некоторым можно и с телефона, все
