Проект обеспечения топливом добровольцев-поисковиков.

[Севыч]

Григорий Сергеев, Председатель ДПСО "ЛизаАлерт":
"Дорогой отряд, «ЛизаАлерт», Центр поиска пропавших людей и сеть АЗС «ЕКА» начинают совместный проект «Поделись литром». С начала мая каждый, кто хочет нам помочь, заправляясь на АЗС «ЕКА», может оплатить один литр или любое другое количество топлива для поисковиков отряда. То же самое можно сделать, просто проходя мимо заправки «ЕКА».
Мы гордимся партнёрством с «ЕКА» - это реальный пример социально ответственного бизнеса, который развивается сам и помогает тем, кто занимается важной для общества деятельностью. Мы очень надеемся, что другие сети АЗС, в том числе в других регионах, последуют примеру «ЕКА». Ищите возможность такого партнёрства в своём регионе, рассказывая об этой акции как о примере реального сотрудничества.
Что важно знать представителям отряда об акции:
1) заправки «ЕКА» располагаются только в Москве и Московской области, поэтому топливо по акции будет распределяться среди представителей отряда Москвы и Подмосковья
2) всё пожертвованное топливо передаётся отряду на топливных картах. Карты распределяются среди активных коордов, спг, лучших из лучших. Принцип эффективности.
Пример: Если есть человек, который ездил на поиск 10 раз за год и есть, который ездил сто раз за год и надо сделать выбор- делаться он будет в пользу поисковика с большей эффективностью.
Если вам не досталось, не значит, что у вас эффективность низкая. Значит, что литров мало.
3) акция только началась, и мы будем корректировать алгоритм распределения благотворительного топлива по мере накопления литров."

[Севыч]

1. Прошу в расчёт принципа эффективности включить тех добровольцев-поисковиков, кто может и 10 раз в год выезжает, но при этом он в эти 10 раз везёт на ПСР (с ПСР) 3-4 (и более) пеших добровольцев.

В идеале прямо на ПСР координатор по приезду/отъезду компенсирует добровольцу топливо, если есть факт доставленных пеших добровольцев.

2. Прошу группе обеспечения (или назначенного ответственного) обеспечить полную прозрачность прихода/расхода топлива ибо проект компенсации топлива может выдать и неожиданные отрицательные результаты при неправильном/несправедливом распределении топлива.

[Севыч]

Многие задают вопросы по этому проекту и на текущую дату отвечу на наиболее часто встречающиеся:
1. Системы распределения нет (или мне она неизвестна).
2. Ответственного добровольца по учёту прихода/расхода топлива нет (или мне он неизвестен).
3. Прозрачность проекта близка к нулевой по пятибалльной шкале.

[Дмитрий402]

Несколько дней назад в одной модной социальной сети была опубликована фотография : ночь , пятеро добровольцев ЛизаАлерт в отрядной форме стоят под вывеской заправки " ЕКО "на фоне легкового автомобиля. Я , ваш слуга , мои уважаемые читатели , тоже был среди них. Той ночью , благодаря топливной карте , переданной добровольцам безвозмездно компанией " ЕКО " по проекту " Поделись литром " на поиск были доставлены пять добровольцев ЛизаАлерт Москва с необходимым оборудованием и снаряжением для городских и лесных ПСР. И был Найден Жив , и было утро , и развезли добровольцев по домам. Спасибо Вам , друзья ! Спасибо Вам , " ЕКО " ! П.С. И это были не Координаторы .

[Севыч]

Несколько дней назад в одной модной социальной сети была опубликована фотография : ночь , пятеро добровольцев ЛизаАлерт в отрядной форме стоят под вывеской заправки " ЕКО "на фоне легкового автомобиля. Я , ваш слуга , мои уважаемые читатели , тоже был среди них. Той ночью , благодаря топливной карте , переданной добровольцам безвозмездно компанией " ЕКО " по проекту " Поделись литром " на поиск были доставлены пять добровольцев ЛизаАлерт Москва с необходимым оборудованием и снаряжением для городских и лесных ПСР. И был Найден Жив , и было утро , и развезли добровольцев по домам. Спасибо Вам , друзья ! Спасибо Вам , " ЕКО " ! П.С. И это были не Координаторы .

Хороший вариант- публикация фактов потраченных на организацию ПСР топливолитров в известной соц.сети с хештегом "ЛАтопливо" по аналогии с хештегом "ЛАподарки". Всё же лучше хотя бы так, чем пустота и молчание, за которыми прячется ответ, что проект по снабжению топливом добровольцев- это исключительная привилегия координаторов.

[Ёжик с котомкой]

Понимаю, что рискую быть закиданной ... , но все же выскажусь.


Давно заметила, что среди весьма эффективных поисковиков есть люди не нуждающиеся. Хотя поиски – мероприятия совсем недешевые. Навики, компасы, радейки, спецобувь и спецодежда и тд… И те, кто могут, покупают это себе сами, не прося компенсации. Но есть люди, которые не могут себе этого позволить, но готовы приезжать и пахать на поисках. Тогда, за неимением своего оборудования, они получают отрядное. И ищут, и находят.

Многие как были готовы, так и далее будут готовы ездить на поиски за счет своего топлива, и возить как себя, так и развозить напарников. И в этом случае раздача бензина по принципу эффективности выглядит как материальное вознаграждение, что ИМХО противоречит принципам отряда.

А иногда возникают такие моменты, что человек, у которого есть машина, не имеет возможности выехать и привезти других из-за недостатка средств на бензин. И если в этой ситуации компенсировать ему топливо, потраченное на дорогу до пср и обратно, то мы получаем как усиление конкретного поиска, так и повышение эффективности определенного поисковика. Ведь именно для этого с нами делятся литрами?! Распределение топлива в этом случае должно происходить по запросу от конкретного поисковика на каждый конкретный поиск, с указание места выезда, количество доп. человек в экипаже, места штаба, нужного количества литров и нужной марки топлива. Принцип же эффективности может использоваться при нехватке топлива на всех сделавших запрос…

Возможно, я идеалист, но я глубоко убеждена, что в отряде исключительно порядочные люди, в чем не раз убеждалась, и никто не станет просить отрядное, когда способен справиться сам. Никому же в голову не приходит, имея свой навик или рацию, попросить отрядную, чтобы сберечь свою. И помогать тому, кто в этом нуждается (в том числе и соотрядникам) тогда, когда можем, нашим правилам соответствует.

Конечно, отчитываться о полученном топливе необходимо. Но километраж и приблизительный расход топлива проверочно рассчитать не сложно. И соглашусь, что обязательный фотоотчет с заранее оговоренным хэштегом в популярных соцсетях добавит благодарный эмоциональный окрас всей топливной истории.

А вот с передачей топливных карт с рук на руки возникают проблемы. Почему бы не узнать в компании ЕКО, возможно они способны заправлять топливо для ЛАшников по принципу каршеринга. Тогда при запросе, в случае положительного решения, поисковик будет получать не топливную карту физически, а код для заправки.


Готова ловить тапки.

[Севыч]

Понимаю, что рискую быть закиданной ... , но все же выскажусь. .............

........Готова ловить тапки.

Тапки эти, они, походу, в твиттер переместились и там в полной "боевой" готовности находятся...

Если серьёзно, то несколько моментов хочется проявить:

1. Самое негативное, что только может быть- это установить статус проекта компенсации топлива, как поощрительный проект. Вытекающие отсюда события и мысли, что есть круг приближенных- это крайне отрицательное событие и ничего хорошего для развития отряда не несёт. При этом ясно, что, если независимая справедливая система распределения/компенсирования затрат на топливо без привязки к конкретным лицам не появится, то ситуация внутри отряда будет поляризоваться.

2. Очень это негативно для собственной мотивации: думать, что вот езжу и езжу, спасаю и спасаю, а поощрения кто-то другой получает. Забудьте, что Вас кто-то будет поощрять/благодарить и делайте всё, что делаете, для себя и только для себя. Проговорите с собой все эти задачи и ответьте именно себе: я это делаю потому, что ..... Поверьте, что чем меньше Вы от отряда получаете или готовы получать в будущем, тем сильнее ваша мотивация искать/спасать пропавших людей, а голос Ваш в отряде мощнее и свободнее.

[Севыч]

С того момента, как «ЛизаАлерт», Центр поиска пропавших людей и сеть АЗС «ЕКА» запустили совместный проект «Поделись литром», прошло почти три месяца. Рады поделиться результатами. С мая 2019 года на любой АЗС сети «ЕКА» вы можете, заправляя свою машину, поделиться литром или любым другим кратным количеством топлива с поисковиками «ЛизаАлерт», чтобы помочь нам в спасении пропавших людей.

Оплаченный неравнодушными гражданами бензин передаётся добровольцам ДПСО «ЛизаАлерт» и далее распределяется среди активно участвующих в поисках добровольцев. Это координаторы, кинологи, группа специального назначения, старшие поисковых групп, группы БПЛА, связисты, группа профилактики и простые поисковики. На старте акции выпущено 50 топливных карт. Карты выданы добровольцам, наиболее активно участвующим в поисках по итогам 2018-2019 гг. Сейчас осуществлён дополнительный выпуск еще 50 карт. 62 добровольца уже получили карты, остальные готовятся к выдаче. Наша мечта, чтобы все поисковики на машинах, активно участвующие в поисках, обязательно получили топливную поддержку.

Всего на 26 июля 2019 года благодаря акции собрано 51247 литров топлива, из них 22 978 л. — 92 бензин; 21743 л. — 95; 6526 л. — ДТ. С 1 мая по 15 июля 2019 года у ДПСО «ЛизаАлерт» в Московском регионе было 157 активных поисков. Из них 140 – найден, жив, 9 – найден, погиб. Все эти поиски были организованы и проведены, в том числе благодаря акции «Поделись литром».

[Bratan4eg]

Очень согласен, если поджимает бюджет на бензин, а есть силы и машина 7 местная. но в итоге записываться надо пешим и ждать у моря погоды.

[Севыч]

Хоть система контроля и учёта так и не появилась, но некоторые добровольцы с высокими личными требованиями к себе заправляют свои автомобили по топливной карте после факта потраченных литров (после ПСР, отрядных дел), а не до ПСР.
Тем самым ответ на вопрос с заправленным по топливной карте собственным автомобилем и командой "СТОП по поиску!" после заправки не остаётся подвешенным в воздухе с внутренним мерзким чувством нецелевого использования топлива.

Сам лично топливной картой не пользуюсь и принципиально не буду пользоваться до тех пор, пока не появится прозрачная система учёта и контроля за расходованием "народных" литров топлива.